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秋日精灵
4月17日 最新型的747系列飞机，747-8F隆重出场经济危机没有紧缩银根，反而最近越来越厉害了！哎，不想了！先看看吧！ 第一张是身份证照
从正面看一看类似于787的弧线性主翼
和777-200比比大小
和747-400比比大小，真机应该相差6米
机身阴影部分为加长部分波音747-8是波音747-400的衍生型号，747-8的机身延长，长度由70.8米（747-400）增加至76.4米，意味着载客量将会随之增加，并超过空中客车A340-600成为世界上机身最长的飞机。 波音747-8货机型号是747-8F，是747-400ERF的衍生型号，波音747-8货机的总业载能力可达140公吨（154吨）。747-8货机的载负量比747-400F高出16%。与747-400货机相比，收益货运空间增加了16%，航程也更远。在同样具备前鼻门装货能力的情况下，容纳业界标准的3米（10英尺）高的货盘，117米3的额外空间可多装载4个主舱货盘和3个下货舱货盘，可多装载7个货盘，标准货柜数量亦多出7个。而且运营中的实际载货密度能力可达157公斤/米3。747-8货机的航程可达8275公里（4475海里）。747-8货机能选择是搭载更多的业载—可额外搭载20公吨（23吨）—或是在飞往对货物密度要求较小时，航程可增加1400海里。事实上，747-8货机将比其他任何货机的吨英里成本更低。对波音747-8货机而言，747-8货机的空重比A380货机轻86公吨（95吨）。首架747-8货机计划2009年度投入运营。 4月12日 昨日新加入机队的国航777-200蓝色祥云2059  天新加入机队的是国航的boeing777-200蓝色祥云2059号和阿蒂哈德航空的Airbus340-600F1涂装。国航的2059是我期盼已久的东西了，自从国航出了紫金和紫宸两架330-200后，又推出了祥云蓝色和红色涂装的777-200，都是我喜爱的机型，至于320系列的牡丹涂装和秀美四川涂装我则不怎么喜欢。这次的这架和下个月推出的红色祥云都是我必须掏银子的东西，既然这样，就让我首先介绍一些777系列的机型吧。目前世界上运行的777系列飞机主要有777-200、777-200LR、777-200ER、777-300、777-300ER等。这架国航的777-200是基础机型，而LR或ER的飞机航程更远，300系列要比200系列机身长，载客人数也相应的增加，目前我还没在国内航空公司看到过300系列的777，都是外航的，南方航空有777-200LR越洋飞行的。国内双通道的宽体客机主要有767、777、747、330和340.下面的阿蒂哈德航空的Airbus340-600就是最新型的340系列飞机。340-600也是目前世界上运行的最长的载客的商用飞机，同样由于340-600飞机太长了，造成了飞机有些头重脚轻，因为机身前部真的是太长了。我自己也没做过340飞机，不知道是不是真的是这样，平常做的大部分都是737系类、320系列、330系列和777系列，我觉得还是777和330比较舒服，毕竟比较大，经济舱布局分别是2-5-2和2-4-2，比747的3-4-3好一些，不过777中间的那个真是不太爽。呵呵，说了这么多，也不知道对不对，请大家指正了，现在就请欣赏两架飞机的图片吧！4月10日 成都、武汉归来 很久没有更新博客了，真的是因为太忙了，总有干不完的工作，总是没时间来看看。今天终于从一周多的出差行程中归来，终于回家了，躺在自己的大床上，抱起了笔记本。
第一次去成都，都说成都以辣和美女出名（恰似中国很多地方出美女不知道到底是哪），对于“辣” 不是不太在行的，才吃了几口就不行了，无论是成都的火锅、麻辣烫还是锦里的小吃，多少都带点辣味，虽然不习惯，但是总是要品尝不同的生活啊。成都的酒吧我也光顾了一下，价格稍微比北京和上海的便宜一点，由于时间的原因只去了一个叫“江滩一号”的，人很多。白天抽时间去了杜甫草堂和武侯祠，呵呵，虽然风景不能说美的不行，但是让我重温了一下古人的遗风。 武汉不是第一次去了，却是我以一次抽出时间去到处看看，以前总是晚上吃饭、酒吧、唱歌、网吧、夜宵。。。然后搞得很晚第二天起的也很晚，最后混混沌沌的上火车回家，这次有了几位同事一起去东湖转了转，也算在武汉走了一把。 昨天晚上在火车睡的很香，中间就没有醒过，早上起来就听见车厢里的另外三个人说我打呼噜，超级晕倒，我的呼噜真的很有震撼力么？哈哈，但我也没有办法。周一又要开始工作了，我已经开始恐惧，但是日子总要过，等待着考验的的到来 3月21日 久违了的足球 真是久违了的足球，自从春节前运动过几次之外，就天天懒洋洋的呆在家里周末，平时懒得出去，更别提运动了。上月初由于把家里的宽带换成了歌华有线的赠了一个电视机顶盒，可以收看收费的风云足球的频道了，终于又看到足球了。这个月以来，无论是工作还是其他的都不怎么顺利，心情也不是特别的好，好在有女朋友天天安慰我，才这么熬了下来。周末终于要再去踢球了，虽然很远，但是还是去了。短短的两个小时好像把我最近心里的阴霾都踢走了，回忆起高中大学的时候踢球的日子，让我再一次感到年轻，感到活力，感到无畏。 3月15日 九门小吃和南锣鼓巷 今天张蕾来北京，由于上一次已经去过了故宫等地方，这次选择了九门小吃和南锣鼓巷去做北京胡同的深度游。坐27到德胜门，从鼓楼西大街斜插的后海边上的九门小吃，一个字贵，两个字热闹，好不容易找到了位置，开始遍尝北京小吃，卤煮、炒肝、灌肠、爆肚、虾饼、莲子羹、臭豆腐、糖葫芦，豆汁和焦圈没敢买怕上海的美女吃不惯，即便是这样，估计北京的传统风味上海人也不大习惯，我倒是吃了个足。总的来说这么多字号凑在一起确实很方便，但还是觉得不伦不类。吃完了沿着后海走到前海，从烟袋斜街走方砖胡同转到了地安门附近的南锣鼓巷，整个一条街逛了个遍，什么也没买，只是在传说中的的文宇奶酪店买了吃的，人可真多啊，店外的队都排了好长，味道也确实不错，也算没白折腾。 南京、上海之行 每次写博客都是一下写好多，因为平时真的很忙，尤其是出差的时候，出差回来也就像在家休息，啥也不想干，呵呵。这一次又是去了南京和上海，周一出发，周六回家。繁琐的工作实在不想回忆，就捡值得提的说说，第一是去参观了公司在南京的建设工地，很大很荒凉，一期的建设已经初见规模，停机坪和滑行道已经铺了一部分了，以后公司的飞机都要到这里集散了，呵呵，期待中。第二是在上海去了久闻的wingsworld模型店，当然少不了采购，一架美联航星空联盟图装的767，一架新加坡航空的744，都是herpa的，还不错了。 3月1日 我的收藏感言+英航777-300ER的几张特写 这已经是我的第15架模型了，对于很多玩家来说这是很少的数字，也可以说算不上玩家，这只是我工作之余的一点嗜好，一点期盼，仅此而已。我喜欢的太多了我买不起，毕竟我是拿工资吃饭的，绝版稀有的模型我淘不到就算淘到我也不一定舍得买，哎，收藏不是穷人的游戏啊，我也就是揣着点钱找乐子。只希望自己走到一个地方，碰上了自己喜欢又值得买的，有钱能买，呵呵，我很容易满足的。前几天论坛上看到有人发帖问“一套机场+跑道+模型”要多少钱，看来这孩子还不是此道中人，其实乐趣不全在模型本身，而重要的在过程中，因为你买的东西代表了你的审美，你的眼力和你的知识。
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